久しぶりのオイル＆オイルフィルタ交換（MO-512）

バイク（２輪もろもろ）

2020.05.152021.11.30

先日久しぶりにVTR250のオイル交換をしました。

いつぶりだろう・・・。

久しぶりなんて言葉じゃおっつかないほど、
遠い昔のことだったのですが。

オイル交換した記憶が・・・

もう最近はあまり遠出することもなくなり、
あくまでもご近所への買い物に使うくらい。

全然距離も伸びないわけですよ。

毎日乗るわけでもないし。

で、距離計をみたら前回から4000kmほど走ったかな？

という感じだったので交換することにしました。

そしてふと気がついたのです。

前回オイル交換したのがいつだったか思い出せないことを。。。

恐ろしい（怯

ま、結論からいうと三年半くらい前でした、
最後に交換したの。

記録を取っていたので読み返して判明。

なんの問題もなく始動し、元気に走ってくれていたので
それほど経っていたことにも気づきませんでした。

・・・まぁ感じられるような不調があったらその時点でやばい気もしますが。

ということでホムセンで売ってたオイルフィルタとオイル（G1）を購入。

オイルフィルタ、Oリング、廃油入れる箱（オイルハンター）

オイルもG1で十分

暖機運転したらオイルフィラーキャップを外して、
ドレンボルトを外す。

ドレンボルトには鉄粉を吸い付けてくれる磁石がついているのだが、
それらしいものは見えない。

今回はオイルフィルタも交換するので外します。
時間は経っているけど4000kmくらいしか走ってないからそんなに汚れてる感じはしない・・・かな。

いや、見た目じゃ全然わからんけど（笑

あとはOリング、新しいフィルタに交換してオイルフィルタカバーを取り付ける。
ドレンボルトもワッシャーを変えて締める。

オイルフィルタカバー
トルク：18N・m(1.8kgf・m）

ドレンボルト
トルク：29N・m(3.0kgf・m）

あとは規定量のオイルを入れたら作業完了。

サービスマニュアルには交換時オイル量として

とありますが、今回入ったのは1.9lくらいかな？
フィルタ交換もしたんだけどね。

いきなり指定量入れるのではなく、ほんのちょっと少なめに入れてエンジン始動、
オイル漏れがないか点検しつつ、
エンジン停止して2〜3分後に点検窓からオイル量を確認する。

上限戦と下限線の間にあれば良好。

さて無事オイル交換は終わったのですが・・・
なんか・・・
サイドスタンドあたりに・・・
黒い漏れたオイルのようなものが・・・
若干付着しているような・・・

気のせいかな？
（んなわけない）

サイドスタンドがオイルにまみれていたのはチェーンルブが飛び散ったものでした。
フロントのスプロケ周りの清掃なんてしないもんだからサイドスタンドの辺りへと漏れ落ちてきていたようです。
エンジンからのものではありませんでした（安堵