実は幕張の免許センターしか行った事がなかったので、今回もそちらに行こうかと思ってましたが、
案内の紙に「抽出検査として乗車することがあります。運転できる格好でいきましょう。」との記述が。
冗談じゃないので始めて流山運転免許センターにいってきました。
距離的にはどちらも同じようなもんかな。

道が狭そうなので原付でトコトコ走っていってきました。
結局１時間かかった。。。結構遠いのね。（＾＾；
受付で申請書を出し、自動車学校にて購入済みの証紙を受付の（かわいい）お姉さんに張ってもらって、
別の窓口に出す。しばらくして呼ばれ、一列になって適性検査へ。
視力検査ですね。実はかなり視力が悪くなってきているのでちょっとドキドキでしたが、無事通過。

その後２階の免許公布窓口の前で待つこと数十分。長かった。眠かった(笑）。
窓口前に今回二輪の免許を取得した人が集められ、簡単な説明の後、免許受け渡し。
ちなみに去年更新手続きにいったので、平成２１年まで有効でした。１年延びるのかな？と思ったけど変わんないみたいですね。
ようやく「普自二」の入った免許証を手に入れました！！

・・・でもまだ乗るバイクは無いんだけど。（＾＾；
このまままた勢いで大型二輪も取っちゃおうかなぁ～～。

三十路からのバイク道。
ま、それも乙なもんかと。

緊張の卒検

先日第二段階のみきわめをもらって、本日卒検を受けに行ってきました。
卒検は木曜と日曜、今日失敗すればまた伸びる。
何とか一発で行きたいところですが。。。

11時45分受付開始なので、その３０分ぐらい前に教習所へ。
ロビーで待つこと数十分、
「本日二輪卒検のかたぁ～」受付で呼ばれます。
思ったより少ない。夏休みも終わったせいなのか自分を含めて５人（うち大型一人）でした。
免許証を渡し、１４番の札を受取る。
しばしロビーにて待ち、はじめて見る教官に連れられて説明の部屋へ。

でかい液晶モニタにＰＣからの画面が出力されてます。パワーポイントでしょうかね。
スライド式で検定中止の場合とかもろもろ事前説明を受けます。
それより早くコースの説明をしてほしい。。。と思っていると検定開始時刻の２０分前にようやく説明がはじまる。
「今日は大型も普通自動二輪も1コースでいきます。」
あたりまえのように教官が言いますが、そもそも1コースも2コースも知りません。
教習の時などで事前に「これが１コースね」なぁんて言われる事もなくきてますからコースの番号だけ言われても。。。（ーー；

その後画面は所内コース図に変わり、簡単にコースの説明を受ける。
第二段階みきわめで走ったコースからＳ字を取っただけのようだ。（ちょっとホッとします。）
「じゃ、検定開始までにプロテクターつけてロビーで待ってて。」
うぅ・・・緊張してきた！！

時間になり呼ばれます。ゾロゾロと発着地点へ。
「１３番と１４番はこっちきて。１３番は準備して。１４番は車乗って。」
「はぁい」
教官は後ろに次の人を乗せた教習車で追走し、採点します。
「自分のコースはよくイメージしておいてね。」
あ・・・そうでした。１３番の方は大型です。同じ”１”コースでも内容が違います。
他の人の走りを見ることができないという一抹の不安を感じつつも、後部座席へ。
そうそう、メットって思った以上にデカイんですね。
乗り込む際、頭（メット）をぶつけてしまいました。気をつけましょう（謎）。（＾＾；

スタート。
さすが慣れてらっしゃる。スムーズに加速し、走っていきます。
大型は外周からまず一本橋です。
・・・・ところが。
「がんばれ・・・！！」思わず口から出ちゃいました。
安定して走っていたのに最後の方で脱輪。残念。。。検定中止です。

いきなり検定中止を目の当たりにして再び緊張の波が・・・。
倉庫にバイクを戻す大型の方を横目に、車は発着場所に戻ります。
教官がＣＢ400を準備。（２番て書いてある。どんな感じのバイクだったかな・・・？）
いざ出陣！！
後方確認から乗車、ミラーを合わせ、エンジンを掛ける。
周囲の確認をしてウインカーを出し、再度後方を確認してクラッチを離す。
・・・？離す？
エンストしました（＾＾；
いきなりです。やっぱり教習とは違って緊張してるんですね。エンストなんてしなかったのに。緊張感を自覚します。

再びエンジンを掛けて発進。
ちなみに発進場所から100ｍは慣らし運転として採点されないらしいです。
発進時のエンストはどうなんでしょうか。。。
いきなりの失態にちょっと凹みながらコースへと入ります。
まずは外周回って坂道発進から。問題なくこなす。

・・・とおもいきや悪夢再び！！
くだりが妙に早いんですよね。おかしいなぁ・・・と思いながら安全確認して加速しようとするが進まない。
ニュートラルでした(苦笑）。そりゃエンブレも効かず下る速度も速いわなぁ。。。
その後ギアを戻して加速し交差点へと右折します。前方の信号は青、すぐさま左折ですが視界の片隅では信号が黄色に。。。このタイミングなら大丈夫だろうか。
一時停止で停止し安全確認、うしろについてくる教官の車の中がきになります。
（減点のためのペンを走らせているのだろうか）

次は見通しの悪い交差点、いったん一時停止し安全を確認して通過。これは問題ないはず。
外周に出て今度は踏み切りへ。このときウインカーを切り替えてない事に気づく。慌てて右合図を出す。
そしてスラロームへ。
さすがに何回も通っているのでタイムは気にせず通過。
（後から何も言われなかったので大丈夫だったんでしょう。）
しかしこの単車、走行距離がだいぶいっているせいか、ギアは入りにくいしアクセルをちょっと開けただけでドンとでる。微調整がしづらい。おかげでガクガクいいながら走らせる。

そして急制動。40Ｋｍ/ｈに速度を上げ、その速度を保ち、いざ・・・！

「ガガッ！」
・・・・後輪びみょ～にロックです（ＴＴ）。もうむちゃくちゃですな(笑）。

その後一本橋へ。先ほどの大型の方の様子がよみがえります。（こわっ！）
そんなことを考えながら一時停止していたらフラッとしてしまう。右足つきました。
クセで左足をギアの方へ。バランスを崩して右足つき、ではなくギアのチェンジ（確認）の為の足つきと判断してくれたら嬉しいが。。。（それでも減点か？）
で発進。自分の中では速めに渡る。落ちるより減点のほうがいい。
（後から聞くと８秒ほどだったそうです。教官は「（７秒で良いんだから）遅いんだよ。。」とブツブツ言っていたようですが。）

Ｓ字を飛ばしてメガネを通り抜け、クランクへ。
ちゃんと１速に落とし、無難に通過。後方を確認して発着地点へ。
停車、エンジンを切り、後方確認して下車。
・・・・終わりました。

一応最後までは走りましたが、５０点減点までは走らせると聞いていたので走れたんだろう、と。
凹みながらいつの間にかその場にいた１３番の方（大型の人）と一緒に説明部屋へ戻る。
その途中「何年くらいのってるんですか？」と僕。
「１５年位かな」と大型の方。
・・・やっぱり難しいんですね。（－－；
もう一回検定で￥6,000、それと補習１時間か。。。。
そんなことを考えていると他の３人も戻ってくる。
聞いてみるとそんなに失敗無く終えたらしい。（うらやますぃ）
その時聞いたのだが、警察学校に入ったら車もバイクも運転してはいけないらしい。（驚）
２週間後入る予定の人が言っていた。
警察学校にいきながら違反して捕まりました、では困るからか？(笑）
その人はバイクに乗る予定はないけど、取らなければいけないので取ったとの事。ご苦労様です。

教官が部屋に入ってくる。
ワンポイントアドバイスだ。まずは大型の方から。
検定中止なのはわかっているので外に出ずそのまま話を聞く。
なぜか僕も皆がいる前で注意を受ける(笑）。
急制動で軽くロックさせたのでブレーキングに気をつけること。合図がどうたらこうたら（忘れました（＾＾；））。
次はがんばろ、と思っているとついに合格発表。

「番号を呼ばれたら返事して。１４番・・・」
・・・？僕は？１４番？へ？合格？
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお・・・・！！

合格らしいです。点数は最後まで聞けませんでしたが受かってしまえばこっちのもの。p（＾＾）q
急に力が抜けました。
結局合格者は５人中、３名。大型の方と普通二輪の一人は落ちてしまったらしい。
残念。次はがんばってね。
ありがたい（？）ことに自動車学校のネームが大きく入ったウエストポーチを頂き、
その後１時間ほどして卒業式へ。
卒業証明書などを受取り、ようやく終了です。
長いようで短かった（実際短かった（＾＾；））教習生活も終わりを告げました。
オーバーも無く、ストレートに卒検も合格。
早速明日免許センターに行ってきます！！

教習所の感想

最後に教習所の感想をば。
コースは決して広くはない（と思う）ので普通車の教習車などが多くいた場合、かなりストレスがたまります。他のところも似たようなもんかもしれないけどそれが一番印象に残った。空いてる時は良いかも。
料金的にはそんなに高くない。（と思う）
但し技能オーバーすれば料金がかかるので、当然ケースバイケース。
教官は皆さん結構親切。あかるく楽しい感じ、ですかね。
個人的に教習時間以外で話をするようなことは一度もありませんでしたが、「やだなぁこの教官。」て思う人はいませんでした。（これまた幸いにして会わなかったのかもしれませんが）
教官によって言ってることが若干違う、なんてことも多少ありましたが、許容範囲。
疑問や質問があったら聞いてみること。ちゃんと熱心に教えてくれます。
変なところで身構えることなく、リラックスして教習を受けられると思います。
僕の場合、普通自動車免許は栃木の方の教習所で合宿して取りました。
通いで免許を取ることは初めてだったので、予約なんてどうやるの？？
などちょっと不安はありましたが、聞けば親切に教えてくれるし好印象でした。

普通自動二輪免許取得！

昨日自動車学校を卒業できたので、本日運転免許センターにいってきました。実は幕張の免許センターしか行った事がなかったので、今回もそちらに行こうかと思ってましたが、案内の紙に「抽出検査として乗車することがあります。運転できる格好でいきましょう。...

www.wholenotism.com

2005.09.02

危険回避・・・なんだけど？

今日は午後から雨が降りそうだと心配してましたが、なんとかもったようです。
ということで本日は教習１０日目、２段階最後の２時間（危険回避、みきわめ）です。

仕事を片付けていたら気が付けばもう13時半。
教習は１４時からです。やばかった。久々に焦った。
とりあえず急いで着替えて準備をし、原付のロックを外しにいくもこれがまた焦っててはずれない(笑
バイクカバーを取って玄関に放り込み、大急ぎで教習所へ。
・・・なんとか間に合いました。

と言うことで今日の１時間目は二輪回避。
女性と二人での教習でした。その人も青いゼッケンをつけていたので第２段階らしい。（これが今考えれば罠だった。。。）
倉庫からバイクを出し、ウォーミングアップ走行へ。その後指定の発着点に戻る。
教官曰く「第一段階で回ったコースの一部を変更して走行するよ」とのこと。
教官、僕、女性の順。

「ついてきて」
という教官の指示を受けて走り出す。
まず外周に出てそこから見通しの悪い交差点へ、その後回って踏み切りへ、んで後は同じようにスラロームへと続きます。そこの順番が逆になったってことですね。
でもコースのどこを通るか説明も受けないまま後をついていってるのに、
踏み切りで一時停止したとき、

「おいおい、どこいくの？」
「へ？」
「こっちだろ？」
「・・・ハイ？」

踏み切りを越えて今までは左折していたのでいつものように道路の左側を走り、
教官がこれまたいつものように右にずれ停車位置のスペースを空けてくれたもんだと思って線路手前、道路左側に一時停止。

「右にいくんだから右に寄らなきゃ」
ていうか、超能力者じゃないのであなたの考えていることなんて言ってもらえなきゃわかりません。（－－；
（ちゃんとウインカーを見てれば良かったんだけどね）

その後順番を入れ替えてもう一週。やはり女性が踏み切りで走行位置を間違える。教官の注意。
「じゃ、君はこっち。ついてきて。」
女性は別の教官に連れられ違う方向に。
僕は倉庫に戻り、壁にあるコース図を見せられて自由走行の説明を始められる。

「・・・？」
それ最後のシュミレータをやった3時間も前にやったけど？？
・・・嫌ぁな予感がしてたんですよね。
この時間の始めに教官が女性に向かって
「今日は回避をやるけど、ちゃんと本読んできた？」って聞いてました。
僕も回避だったので同じなのかな？と思ってましたが僕の方には聞いてくれない。
それどころか僕には以前自由走行の項目時に説明された事を言ってくる。
女性もポカ～ンとしてる。まぁ青いゼッケンだし、その女性もやるんかなぁとおもってたんですけど。。。

こちらの不安をよそに教官は説明を終え、ペンを渡して走行経路を決めろと言う。
ちょっと戸惑いながらも、まぁ２回くらい自由走行をやるのかな？と気持ちを入れ替えてコース図に向かう。
前回あっさりした経路で走ったので、せっかくだから色々盛り込んでみる。

「だからぁ、課題は一つで良いって言ってるじゃん」と教官。（ちょっと不機嫌そう）
「あ、はい、すいません。。。」
しかたないので前回走った経路を示す。
「じゃいこうか」と教官。
さすがにちょっとおかしいと思っていたので、
「すいません。一つ聞いても良いですか？」
「いいよ」
「あの・・・これ（自由走行）とは関係ないんですけど、二輪回避ってやるんですかね？」
「（かなり不機嫌そうに）それは後からでしょ？なんで？」
「え・・・いや・・・はい。後でやるんですね？わかりました。すいません。行きましょう。。。」
「いやいや、なに？なんで？（ものすごく不機嫌そう（ＴＴ））」
「いえ。すいません。なんでもないです。」

不機嫌そうに歩き出す教官、ついていく僕。

「（おもむろに振り返り）・・・回避もあとからやるけど、だってあなたはこれやってないでしょ？」

・・・やっぱり。（－－；
「（間髪いれずに）やりましたけど。」

「・・・。」教官黙る。
「今日の項目は二輪回避で予約入れてるんですが。」

一瞬の沈黙の後、ようやく僕の不安げな態度や、質問の意味が理解できたのか
「ちょっと待ってて。」
いそいそと二輪小屋へと向かう教官。（僕も後を着いて行く。）
原簿を確認する教官。
・・・ほれ、みたことか。

「・・・じゃバイクのほうに戻って。」
じゃ、って。。。
この時点でこの時限の教習時間も残り僅かなはず。大丈夫なんかなぁ。。。
バイクに戻り回避の準備がされている地点へ。
別の教官にバトンタッチ。間違って早々に二輪回避をやらされていた女性ともやることを交換(笑）。
説明を受け、とりあえずやってみる。
回避した後一定のところに行くまでアクセルも戻さず通過し、その後停車という説明だったけどついついアクセルを戻してしまう。２回ほどやってみるが出来てない。
エンジンの音で教官にもわかってる筈だがなぜだか何も言われない。(苦笑
結局そこで終了。
波状路は・・・？
・・・・・・
・・・・
・・。
（後から知ったけど波状路は大型の課題なので必須ではないらしい）

二輪小屋に戻り、プロテクターなどの装備を外して
毎時間の最後にある総括注意を女性と二人並んで聞く。

「（僕の方を見て）彼に決めてもらった経路を走りました。」
「（女性を見て）どう？走りやすかった？」と教官。
「はい。」と女性。

・・・でもさぁそれって自由走行じゃないんじゃない？意味無くない？
ていうか、一言なんかないの？追求とかする気はさらさらないけどちょっと引っかかる。
あの時、あの教官の不機嫌そうなオーラに負けて何も言わなかったら、、、余計な金を払うところだった。
教習簿を返してもらって解散。
ん～これでいいのか？

一時間おいて最後のみきわめに臨むので、普段は他人の教習風景を眺めて休憩するところだが
気分も害されてたので一時帰宅することに。
汗だくになってるし着替えもしたい。
ちなみにその時になってようやくベルトをし忘れていたことに気づく（恥ずかしい（＾＾；））。

そしてみきわめ

その後教習所に戻り、最後のみきわめ。
指定されたコースを走る。
そつなく走る。
右左折の合図をしてからちょっと動くのが早いと注意される。
停車する際、低速時に足を出すのがちょっと早いと言われる。
障害物を避ける時に距離を取りすぎだと言われる。
それらを意識しながらまた走る。走る。走る。ほっぽらかされて走る。。。
終了。

二輪小屋で卒検の申し込み手順が書かれた紙をもらう。
「バランスは良い。細かいところはあるんだけど。。。細かいからいいや。」
と言われる。
どうやら終わりらしい。
ていうか気になる。言ってくれよ。。。前の二輪回避が効いてるのか？よくわからんが(苦笑）。
その後ロビーに戻り、検定料￥6,000と証紙代など￥3,700を入金し、検定予約を入れる。
今度の木曜日。明後日です。
雨が降らないといいなぁ。

普通自動二輪　ついに卒検！！〜バイク免許取得への道

緊張の卒検先日第二段階のみきわめをもらって、本日卒検を受けに行ってきました。卒検は木曜と日曜、今日失敗すればまた伸びる。何とか一発で行きたいところですが。。。11時45分受付開始なので、その３０分ぐらい前に教習所へ。ロビーで待つこと数十分、...

www.wholenotism.com

2005.09.01

台風が近づいてきてます。朝から雨風が段々強まってきました。
とは言え、今日もシュミレータ１時間とセットの学科１時間のみ。
まぁ天候は関係ないのでよかった。
と言うことで本日は危険予測とディスカッションの計２時間。第二段階６時間目です。

本日も３人。
ありえない状況下をとりあえず走ります。
まぁわかってますから、交差点なんかで前方右折車待ちの時なんか
「絶対なんかあるはずや・・・」
とつぶやいていたら教官に横で笑われました。
ぜんぜん事故らずに１回目は終了。

１回目は速度標識に合わせた速度で走行。停まりやすい。

２回目はせっかくだからガンガン行こう、と言われそこそこ速度を出し、
道路左に停車中のトラックがドアを開けたところに突っ込んでみました。(笑
車が飛び出してくるかと思ってたらそっちでしたか。

でも途中でコースを間違える。右折だって言われてるのに左折しようとして
「コースを間違えました。コースを戻します。」とシュミレータからの声。
ん～困ったもんだ。
ま、そんな感じでシュミレータは終了。

一服した後、次の時間は同部屋で前時間の走行を再生しながら色々とお話を。
結論としては・・・やっぱり二輪は危険です。十分注意して走りましょう。
ま、そゆことです。（＾＾；
他の二人はこの台風の中、次の時間急制動・回避をやるらしい。さらに一人はその後みきわめだとか。
こんな日に・・・お疲れ様です(苦笑）。

あと２時間、実車教習やったら卒検です。コースやら何やらちゃんと覚えないとなぁ。
そうそう、今日は雨が降っていたので原付ではなく車で行きました。
十字路交差点で信号が青に変わった為発進すると、対向車が構わず右折してきて追突しそうになりました。こちらは徐行しながら出たので向こうがこっちに突っ込んでくる感じ？
・・・・やっぱりオバハンでした。

これが車でなく原付やバイクだったら気づかれずに事故ってたんでしょうか。。。
（差別はしない主義ですがそれでも）オバハンは少なくとも１年に１回は技能講習をやらせて欲しい。それでだめなら免許を取りあげた方が宜しい。

ホントにねぇ・・・アンタ一人が迷惑をこうむるだけじゃすまんのじゃ！！
後方確認もせずに自転車で車道に飛び出すオバハンも多いし。。。
こんなおバカが走ってる公道でバイクは如何に危険と隣りあわせで走っているか、ということですね。
気をつけましょう。

普通二輪教習10日目！第二段階みきわめ！！

普通二輪教習10日目と第二段階みきわめ！！危険回避・・・なんだけど？今日は午後から雨が降りそうだと心配してましたが、なんとかもったようです。ということで本日は教習１０日目、２段階最後の２時間（危険回避、みきわめ）です。仕事を片付けていたら気...

www.wholenotism.com

2005.08.30

本日は朝からシュミレータ。今日はこの１時間のみで第二段階５時間目。
・・・眠いです。

60Ｋｍ/ｈと80Ｋｍ/ｈでカーブに進入。速度によってふくらむ感じを体験。
３人だったので１回ずつ乗る。
教官の操作ミスで走行経路は記録されず(苦笑）。

次はカーブ出口に車が停まっているので直前で停車。
・・・できずに３回突っ込む(笑）。
最後の急カーブは40Ｋｍ/ｈで、まぁこれは停まれました。
これも１回ずつ乗って本日は終了。

あ、最後に次の時間の予習として簡単な危険予知走行をちょろっと。
前方に左折しようとするトラックがいて、ブレーキの加減がわからずその左側に入り込みそうになる。
現実だったら巻き込みで一丁あがりですな。（＾＾；

一人は見通しの悪い交差点をノーブレーキで直進、左から出てきた自転車の子供にじゃすとみ～とぉ！！
そのタイミング、ナイスです。

帰宅して予約状況をみると今日の６時から次のシュミレータ予約ができそうだ。
でも１時間の学科がもれなくついてくるので、終わるのが遅い時間になるし、
今日こなして、残り２時間の実車教習を早々に終わらしても次の卒検がある日曜日は仕事でいけない。
必然的に木曜になるのだが検定まですこし間があくことになる。
感覚をわすれたくもないので・・・

おとなしくのんびり行こう。（＾＾；

普通二輪教習9日目！台風接近！！〜バイク免許取得への道

シュミレータで良かった台風が近づいてきてます。朝から雨風が段々強まってきました。とは言え、今日もシュミレータ１時間とセットの学科１時間のみ。まぁ天候は関係ないのでよかった。と言うことで本日は危険予測とディスカッションの計２時間。第二段階６時...

www.wholenotism.com

2005.08.25

今日は一時間のみの教習。第二段階４時間目。内容は急制動。

行く前になってぽつりぽつりと雨が降ってきました。なんかやだなぁ・・・急制動だし。
天気予報ではなんとかもってくれるかという感じだったんですけどねぇ。
キャンセルしようかと悩みましたがすでに１時を回り、３時の教習をキャンセルすればキャンセル料の￥1000が発生してしまう。
しかたないので行きました。
始まる直前にはポツリポツリ程度。なんとか平気かな？
レインコートを着て教習をうける人もちらほらいましたが、めんどくさいのでそのままで。
暑いしねぇ。(笑

かる～くコースを回り、さっそく急制動。40Ｋｍ/ｈからの停車です。
前回もその速度でやっていたのでまぁ平気だろうと。おもっていたら路面がぬれているせいかいきなり後輪をロックさせる。はじめてロックさせましたがこんな感じなのかぁ。怖さは全然ありませんでしたがいつもの感覚で掛けると簡単にロックしました。
「路面がぬれてるから先のライン（14ｍ）でいいから。余裕を持ってね。」
「はぁい」
次はうまくいきました。

「湿潤時の方が楽と言えば楽だからね。力抜いてリラックスして。前輪の接地点がライン上でもＯＫだから。」
その後教官は他の教習生の方へ行き、ひたすら急制動を繰り返す。
コースを回りたいんだけどなぁ。。。そろそろウインカーを出す位置とか良くチェックしておきたい。
パイロンに差し掛かる前の速度を一定に保つよう注意を受けた。
んでもってパイロンに差し掛かるちょいと手前でアクセル戻して良いらしい。アクセルを戻してすぐブレーキを掛ける感じでやっていたらそう言われた。

しばらくして、擬似追突（？）体験。
教官が斜め前を走り、ブレーキランプを見て停車する。
あんまり力をいれずかる～くブレーキを掛ける。路面濡れてるしねぇ、こけたらイタイし。（＾＾；
見事教官の真横に停車(笑）。
「後ろ走ってたら追突してるからね。余裕をもって走るように。」
「はぁい。」
ま、こんなもんでしょ。

その後もひたすら急制動。外周走っていって停車。走って停車。走って停車。。（飽きる）
今日は教習車がいつもよりは少なかったので何度も出来ましたが。
そんなこんなで今日は終了。

最後倉庫に戻る時、クランクで足つきしました。
まだ１速で通過することに慣れてない。はじめっから１速でやらせてもらってれば感覚つかめるのになぁ。
２速の方に慣れてしまってどうもうまくいきません。

「１速の方がパワーがあるでしょ？」

・・・いやまぁそうなんですけどね。だからこそ、どうもフラフラしてしまう。
発進時にしか１速で走りませんからね。慣れないと。。。
次は明日１時間シュミレータ、明後日１時間シュミレータ+１時間学科。
シュミレータなんて１日で終わらせたいのに。。。予約できないから仕方ない。
もっと練習したいなぁ。。。
シュミレータも苦手だなぁ・・・。ちょっと気が重い。（＾＾；

普通二輪教習8日目！〜バイク免許取得への道

シュミレータふたたび本日は朝からシュミレータ。今日はこの１時間のみで第二段階５時間目。・・・眠いです。60Ｋｍ/ｈと80Ｋｍ/ｈでカーブに進入。速度によってふくらむ感じを体験。３人だったので１回ずつ乗る。教官の操作ミスで走行経路は記録されず...

www.wholenotism.com

2005.08.24

ちと凹む

本日の教習はシュミレータから。２段階１時間目。

キャンセルが出て１人、と言うことでやだなぁ～と思ってたら直前でもう一人参加。
ほっとしたのも束の間、なんかめっちゃうまいんですよね。その人。僕のダメダメぶりが際立つ・・・恥ずい。。（＃＾＾＃）
ん～・・・シュミレータって苦手かも。法規走行がダメダメ。すっかり忘れてます。いかんなぁ。
バイクも扱いにくいし、あっちへフラフラこっちへフラフラ。挙句の果てにはブレーキの掛け加減がわからず踏み切り内で線路上に堂々と停車しました(笑

「・・・これ、線路内ですよね。」
「後でわかりますから。。。」
「はい・・・。」

バス優先車線をバスを従えて（？）ゆうゆうと走り、横断歩道手前に停まっている車の横を通る時は一時停止なのに40Ｋｍ/ｈという速度で駆け抜け。。。うぅ。。（ーー；

「初心運転者期間制度というのは？（教官）」
「・・・初心者マークをつけることですか？」
「うん、あれは制度じゃないから。」
「・・・すいません(苦笑）。」
（※免許取得後１年以内で違反３点以上のものは講習を受ける、ってやつですね。）

そんなこんなで一応終了。

今日は日曜だったのでロビーから卒検の様子を眺める。う～早く受けたい！
今日は残り２時間技能教習を入れていたけど時間が空くので一時帰宅。
朝から何も食べてなかったのでカレーをたいらげ、再び教習所へ。
ちょっと凹んでる自分に気づく。(苦笑）

色々と注意点あり

本日２時間目。第二段階２時間目。
前の時間シュミレータで一緒だった人と一緒になる。でも先に１時間は受けていたらしい。途中から離れる。
「２段階なのでガンガンいくよ！」
その言葉を残し颯爽と走り去っていく教官。
・・・ちょ、ちょっと。。。

でも今日の教習車は調子がよい。（何番かは忘れたけど）
ウォーミングアップ走行を終え、とりあえずバイクを倉庫に置き二輪小屋へ。
ここでコースの説明。法規走行ですからね、色々細かい注意が出ます。
その後コースを回りとりあえず終了。
フロントブレーキをあまり使わずとまっていたのを注意される。使ってないわけじゃないんだけど。。
感じとしてはリアを掛けていきながらフロントを掛けて完全に停まる、って感じでやっていたのを「一緒に使えよぉ」と言われた。ごもっともです。（－－；

自由走行・・・全然自由じゃない！

一時間空いて本日３回目の第二段階３時間目。
いつものコースを回った後、サードとセカンドでカーブを曲がる体験走行をする。体験だから１回しかやらんらしい。まぁ何の問題も無く、いつもより速い速度で曲がれたなぁと思うだけで終わり。
ただセカンドで回った方がカーブの立ち上がりでパワーがあるので、そう指示してるんだよ、と言われて納得。
そして自由走行。
やってしまいました、いろいろと(笑）。

踏み切り、見通しの悪い交差点を直進、交差点を右折、という項目を入れたコースを自分で自由に決め、走行。
まず一回目。発着地点から一時停止を左へ、外周コースに入り、そこから踏み切りへ。もうちょっと左に寄れと注意を受ける。その後左折し回り込んで見通しの悪い交差点へ。前方に見通しの悪い交差点を右折する他の教官と教習生が。もう暑くてふらふら、集中力も切れていた僕はそのまま後ろにつき右折のウインカーを。
「おいおい！どこいくんだよ。見通しの悪い交差点はどうすんだっけ？」・・・（￣□￣；！
そうでした、直進でした。とりあえず元に戻って直進し左折してから外周を回り交差点右折ポイントへ。
これはまぁ問題なし。
発着点に戻り細かく注意を受ける。・・・あんまり頭に入ってこない。（＾＾；
でもう一回。

今度はと構えて踏み切りも左より、通過して左折、回って見通しの悪い交差点へ。
今後はちゃんと直進だぁ！！と思ってると前方に普通車の教習車が。やだなぁ・・・と思いながら減速、前が走り出したのでそのまま進む。
「おいおい！だからここはどういう所なの？！」
後ろから声が飛んできます。おぉ！！ここは見通しの悪い交差点でした！！
「直進」とだけ心の中でつぶやいていたので余裕ぶっこいて一時停止も確認もせず通過。（爆）
うぅ。。。。もうダメです。今日は頭がまわってません。。。

その後発着点に戻り色々注意を受けるが今度はブレーキのことを言われる。
前の時間にフロントをちゃんと使えよぉっていわれたので意識して使ってたらいつもより手前で停まりそうになるんですよね。んでギアをローに落とした後ちと距離に余裕ができてしまう。
なんとなくクラッチを離してエンブレ効かせながら停まるようになってしまう。これがダメダメと。
わかってるんですけどねぇ。。
以前はアクセルを戻し速度を下げ、主にリアを使いながら更に減速、ギアチェンジ（ロー）、そのままフロントを強めていって停まる。こんな感じでやってたもんでいきなりやり方かえると手前で停まってしまいそうになる。練習せねば。。。

「じゃぁスラローム行ってクランク行って終りね。」
「はい。」
あ～ぁ今日はダメだったなぁ、、、と思いながらクランクへ。
後ろから声が飛んでくる。「ギアはロー!」
へ？セカンドじゃないの？？？
セカンドの感覚でやっていたのでこれまたいきなり変えたら調子が狂う。
ふらつきながらかくるパイロン蹴っ飛ばして通過。んで停車。
先が思いやられます。。（－－；

あ、そうそう。
前方に大型のトラックがいたもんでなんとなく左を抜けて先の交差点を右折しようとしたら
「ブッブ～～～（クラクションが）！！」
停まって後ろを見るとまたまた教官の苦笑いが。。。
「ここは距離が無いからトラックの後ろにつく！！」
・・・・・。

そんな感じでコースを回ってる間、ちらちらとミラーを通して後ろを見ると常に教官が笑ってる。
苦笑い、苦笑い、大爆笑。。。
そんなに笑わないでも・・・凹みました。 orz
第二段階の方が難しくね～か？第一段階クリアしたら余裕だと思ってたのが間違いでした。
気合入れねば。がんばろ。。。

普通二輪教習7日目！〜バイク免許取得への道

雨の中での急制動今日は一時間のみの教習。第二段階４時間目。内容は急制動。行く前になってぽつりぽつりと雨が降ってきました。なんかやだなぁ・・・急制動だし。天気予報ではなんとかもってくれるかという感じだったんですけどねぇ。キャンセルしようかと悩...

www.wholenotism.com

2005.08.23

初ビッグスクーター

表題のとおり今日は普通二輪の第一段階8,9時間目。
９時間目は見極めです。

まぁ前回余裕だと言われていたので気分も足取りも軽く教習所へ。
本日１回目の教習車は１３番。比較的素直に動いてくれるのでちょっと安心。

「じゃウォーミングアップ走行ね。ついてきて。」
あれ？エンジンかかりません。・・・？
初日にバイクの不具合でバイクを交換したことを思い出し、
「すいませ～ん。エンジンかからないんですけどぉ！」
「サイドスタンドあげなきゃ・・・（教官）」
「ほぇ？」・・・やってしまいました(笑）。

かる～く所内を走って坂道の走行姿勢をやる。まぁ普通に考えればできますね。
上る時は前傾姿勢、下りる時は後ろに。
その後ひたすらスラローム。
今日はちょっと早めに行ってみようと練習してるといつのまにか教官がタイムを計っていたらしい。呼ばれる。

「いいね。とりあえず問題ない。タイム何秒くらいだったとおもう？」
「えっと、（前回のタイムを思い出しながら）７秒半くらいですか？」
「６秒９だったよ。全然大丈夫だね。」
「はいありがとうございます。（でも大型だと７秒だからこれでギリギリなんだぁ。。）」
「んじゃつぎ、ＡＴ車のるから。」

でましたビッグスクーター。街で走ってるのは良く見かけますが勿論乗るのは初めて。
簡単な説明を受けた後乗ってみる。
思いのほか走りづらい。エンブレきかんし交差点で減速し曲がった後アクセルあけても加速しない。
やば倒れる！！カウルが割れる・・！！
（説明を受けていた時、教官がこれは重いから気をつけてね、倒れそうになったらすぐ離れる事。でも・・・こけるとカウルとか高いから・・・こけないでね(苦笑）と言っていたのを思い出す。）

・・・でもまいっか(笑）と思ったりもして。もちろん倒れませんでしたが。
足踏ん張ってシートの後ろにお尻を押し付けるとバランスがとりやすいらしい。
ただ座るだけの格好になるのでこうやって車両との一体感をつかむわけですね。

街で乗ってる人見て、のけぞって乗るようで姿勢が悪いなぁ・・・と思ってましたがそういうものだったんですね。失礼しました（＾＾；
操作方法は原付そのままなので慣れるとやっぱり乗りやすいんだろうけど、でもちょっと面白みがないかも。
そんなこんなでその時間は終了。

ついに見極め！

本日２回目の通算９時間目。「第一段階　み・き・わ・め！！」
本日この時間でのみきわめは自分以外に男の子一人。計２名。
じゃんけんで走る順番を決める。勝ってしまったので教官の後ろを走る。その後にもう一人。
んでもってあの”８番車”・・・。うぅ大丈夫なんだろうか。
コースの説明の後教官の後をついて走る。

イメージトレーニングはしてきたが普段１回も曲がったことのない交差点を曲がっていく。大丈夫なんだろうか。。。
とおもいつつ教官の後を走る。次は順番を入れ替え最後尾。（ん？じゃんけんなんて関係なくないか？）
ていうか、前に走られるとなんか邪魔。一時停止もぎこちなく進んで停まるし。
なによりコースを覚えられない。ついつい前の後を追ってしまう感覚になる。（←自分が悪い）
これが後でとんでもないことになるのだが。。。

「じゃあと１０分くらいしか時間ないから、とりあえず走ってきて。」と教官。
ようやく自分で考えながら走れるのかと思いきや順番がそのままなので、もう一人の後をくっついて走る。（やっぱり・・・なんか邪魔(笑））
まぁ練習だからと、ちょいと一時停止の後時間をおいて出るなどしてたんですが、こちらのペースが速いのかすぐ追いつく。もっとメリハリつけてハキハキ走って。。練習にならない。。
ブツブツいいながら走る。

で、やりました。コース間違い。
本来曲がるはずの交差点から一個手前を、先のバイクが曲がっていったもんだからなんとなくついて行っちゃいました。
・・・あれ？踏み切りが無い(笑）。
教官が駆け寄ってくる。
先の人に何やら言ってる。その教官の顔は苦笑い。
こっちにくる教官。

「すいませ～～ん。つられて間違えちゃいましたぁ（＾＾；））」
「もう時間ないから左でてスラローム回ってクランク行って。」
「はぁい」

本番では気をつけなければいけません。
そう思って残りを回ってクランクへ。
クランクの出たところが倉庫なんですがなぜかそちらに誘導される。

「・・・？（本番は？）」
「じゃぁそこに停めて。（教官）」
・・・おいおい。もしかして。。。
てくてくと二輪小屋に戻ると案の定終了。あと１０分て教習時間だったのね。（－－；
あと１０分で本番やるのかと思ってた。。。
てことは？コース間違えて？・・・（￣□￣；）！！
１時間技能教習伸びたら￥3700/回じゃね～かよぉ。まじで。。。
まいっかぁ２段階入ったら乗る時間そんなにないし。
と思ってたら
「はい、お疲れ様でした。１段階は今日までにしとこっか。次からは２段階ね。」
・・・いいんですか？

まぁスラロームや一本橋のタイムも勿論問題なかったし、コースを間違えたほかはミスありませんでしたから。

でも練習だと思って乗った一本橋。最後の最後で遊び心を出してしまった。
早い速度で乗った分最後はほぼ停まるようにしたりしてたんですよね。あれ落ちてたら。。。（＾＾；
あと普段は教官バイクの後ろに乗ってコース説明を受けるらしいのだが、今日は二人いたせいかそのままそれぞれバイクに乗ってついていきました。
けど一回目の説明時、クランクでパイロンを引っ掛けてしまいました。「どこまでゆっくりでいけるか？！」なんて遊んでいたのが間違いです。

説明、という意味合いだったからみきわめには関係なかったんでしょうか。あぶないあぶない。
皆さんも遊ぶのは程ほどにしましょう（？）。

とりあえず本日で第一段階終了。次回は２段階のシュミレータから。
第２段階は１日３時間（連続は不可）乗れるのでさっそく予約を入れようと思うのだが、
翌日の時間が空いてない。というか無いのか？シュミレータは。
シュミレータはやる日時が決まってるんでしょうかねぇ。明後日しかないのでしょうがない。いれましたよ。
でもその分卒業が先になるわけで。。。
予定ではとっとと終わらせて２５日には卒検受ける予定だったのに。
変に伸びると予約が入れづらいよね。シュミレータ１時間の為にわざわざ行くのかぁ。めんどいな。
月曜定休日だし、卒検は入校と一緒で木曜と日曜らしい。もちっとサクサク行くかと思ったが第一段階のオーバーとかなくてもこういうので伸びるのはなんかイヤやね。

そういえば初日で一緒だった女の子、姿をみません。
気づいてないだけかな？進み具合どうなんでしょうか。スタートが同じだったので気になる所です。
普通車教習なんかは友達と一緒に入校したのか、あるいは入校した後仲良くなったのかロビーで歓談する姿をよく見かけます。
なんか・・・寂しいなぁ(苦笑）
普通自動車は合宿で取ったんですが、やはり寝食ともにしていた事もあってかとても楽しかったのを覚えてます。
今回も楽しい出会いが・・・♪
と思っていたのにちょっと残念です。(笑）

普通二輪教習６日目！んでもって第二段階スタート！！

ちと凹む本日の教習はシュミレータから。２段階１時間目。キャンセルが出て１人、と言うことでやだなぁ～と思ってたら直前でもう一人参加。ほっとしたのも束の間、なんかめっちゃうまいんですよね。その人。僕のダメダメぶりが際立つ・・・恥ずい。。（＃＾＾...

www.wholenotism.com

2005.08.21

急制動の感覚は大事

本日は教習４日目、第一段階6,7時間目です。

前回ほっぽらかされて（？）一本道も渡らず、
「第一段階あと（みきわめ入れて）４時間しかない！！(@@;)」と
非常に不安だったのですがなんとかいきましたね。

「じゃついてきて～」という教官の言葉でスタート。
いきなり入ったことの無いスラロームを通り（ドキドキ）、軽く走って今日の一時限目は急制動（？）から。
かる～く外周まわったところからまずはリアブレーキのみで30Ｋｍ/ｈからの停車。ジワっとかけていけばまぁさしたる問題も無く。

次にフロントブレーキだけで同速度から停車。前をかけるのがすっ転びそうで怖いんですがこれもやってみたら特に問題ない。まぁ30Ｋｍ/ｈなんて原付の法定速度ですからね。自転車で出せる速度ですから。
こちらも絞っていく感じで。やはりリアに比べて停まる距離が短くなる。
２，３回繰り返して次に35Ｋｍ/ｈからの両ブレーキをつかった停車。なんかやっぱり安心。（＾＾）

実際は40Ｋｍ/ｈですからもう少し進入速度が速いわけですが、
結構急制動って「急に停まらなきゃいけない！」と思いがちなのが意外とそうでもなく、「普通に早めに停まる」って感じでした。一瞬早くリアを掛けて引きずるようにフロントを絞っていく。そんな感じでした、受けた印象としては。
急制動（というかブレーキ操作）は特に問題ないようで次に移行。
但し途中で「何で両ブレーキ使うと早く止まれるの？（教官）」「バランスがいいからですか？」「・・・間違っちゃいないけど（苦笑）」というくだりもありましたが。（＾＾；）

一本橋＆八の字

次はついに一本橋。いきなり落ちる。落ちる。落ちる。
うぅ。。。。難しいよぉ。。。

「そんなに粘らなくて良いから」
「はい。。。」
落ちる。
「前ブレーキは使わないよ」「ハイ」
落ちる。
次はなんとか落ちずに頑張る。
・・・ほんとにこんなん皆できんの・・・？（落ち込み）

って思ってたら教官が一言。
「だからぁ粘らなくていいってば。今ので１０秒以上乗ってるよ。7秒で良いんだから。そんなに粘らないで。」
へ？そなの？

次はちょいと余裕を持って早めに(自分の中では）渡ってみる。
「ＯＫ。それでいい。」
なんだ、こんな速度で渡っても平気なんだ。「ハイィ（＾o＾）/」

始めは自分が安定できる速度で乗ってしまう。次に真中あたりからちょいとゆっくり目にいって時間調整。
おし、これでいこう。
そのままＳ字へ。これは何の問題も無くいける。
クラッチは使わないらしいが速度を十分におとして入って維持、目線は全体をみながら走行すれば問題なし。

次に８の字。
・・・・これがイカンかった。。
なんかうまくいかない。始めはゆっくりと回ろうと思うのだがあっちへふらふらこっちへふらふら。。パイロン、コツン。
なんどやってもうまくいかん。
言い訳じゃないですけど乗るバイクの個体差にもよるんでしょうが、アクセルをほんのちょっと開けただけでドンとでてしまう。微調整ができない。やりづらい。
教官の後ろに乗って走ってみる。パイロンがぁパイロンがぁ・・・ぐるぐるぐる・・・目が回ります。（＠p＠）
結局一時限目はそこで終了。
「教則本よく読んできて」
教官の表情から見てもかなりの課題を残して終了。
・・・落ち込みまふ。

クランクとかスラローム

一時間ほどおいて本日二時限目。前回の復習から。
休憩中に考えてたんですけど原付のってても普通にカーブを曲がる時は車体が倒れます。ムリして低速で回ろうとせず思い切りも必要。ちゃんとニーグリップして速度の感覚を探ればなんてこたぁない。
一本橋、Ｓ字ときて８の字。あっさりいけましたね。調子に乗って１週半ででるところを２週半しちゃいましたが。(笑）

「前よりアクセルの使い方がよくなったね。」
「ハイィ！（＾＾）」
「じゃ一本橋渡って。落ちないようにね」
・・・落ちました。余裕ぶっこきすぎ。（＾＾；
「また３回やらなきゃいけないじゃん」と教官。

その後そつなく３回わたって次へ。
ということでクランク。これもなんの問題も無く通過。
いや正確に言うと教官が見せてくれた見本の走行にあわせようと、一本橋十数秒乗っていられる速度でいく。もちろん足がつく。
教官曰く「さっきのはライン取りを見せようとおもっただけだからもう少し早くていいんだよ」。
・・・そなの？（￣□￣：）！
（時間制限とかないないもんねぇ(笑））

んでさらっと通過。まぁ問題なし。
実はこの時間乗っていた教習車は８番。２万キロ以上乗ってるものでギアも入りにくいしちょっとクセがある。（気がする）
途中で見本を見せる為に教官と変わったんですが、教官も説明しながら何度もエンスト。
「６番でいこうか」ってポロっと言ったので期待したけどなぜかそのまま８番で。（＾＾；
まぁいいけどね(笑）。

最後にスラローム。
こいつぁ難題だぁ。。。と思ってたらあっさり出来ちゃう。
普通にアクセルのオンオフをリズミカルに繰り返し、前輪が通るラインを意識していたら楽勝。（＾＾）/
教官も驚いたようにＯＫサイン。そりゃぁあんな感じで８の字まわってりゃぁなぁ。(笑
スラロームの方が簡単かも。。タイムも問題なく７秒台らしい。

「いくら６秒台とかで早くてもパイロンから距離をとってないでラインを外したらどうすんだろ？って走り方より、十分余裕があり、リズムもあって安定した方が見ていても安心する。他も問題ないし余裕あるね。大丈夫だよ。」
と言われちょっと小躍り。（イカンイカン調子に乗りすぎるとやばい。）

ただスラロームに入る際、前方からバイクがきてたんだがなんとなく行ってしまった。
教習所内を走るときも頭の中では公道のイメージを持って走ってます。そうすると進路変更時なんかは割とスムーズに動作できて安全確認なんかも自然とします。ただその感覚で十分行けると思って行ってしまうとイケマセンね。
最後そこだけ注意されて無事終了。

「今日の感覚を忘れないでね。いい感じだから。（教官）」
今日は一変にいろいろやるんで時間が足りるのかと心配してましたが、
やってしまえばいけるもんですね。今のところ問題なさそう。
後は・・・教習車の番号覚えるといいのかな。クセを覚えないとね。（＾＾）
今のところ予定通り順調です。

ところで・・・
８の字ってクラッチ使うの？？使っちゃいけないの？？
教官の後ろに乗ったときは、クラッチなんぞ無いかのごとく指一本動かさない所を見て自分もそうしてますが。。
Ｓ字は使わないようにって言われたし、スラロームもまぁ使わなくてもいけるので問題ないが。。。
結局つかっていい（というか使わなきゃいけない）のはクランクだけ？

普通二輪教習５日目！んでもってみきわめ！！〜バイク免許取得への道

初ビッグスクーター表題のとおり今日は普通二輪の第一段階8,9時間目。９時間目は見極めです。まぁ前回余裕だと言われていたので気分も足取りも軽く教習所へ。本日１回目の教習車は１３番。比較的素直に動いてくれるのでちょっと安心。

www.wholenotism.com

2005.08.19

初のシュミレーター！

今日はシュミレーター。受けるのは自分あわせて３人。一人は小型らしい。
やってみた感想は・・・思った以上に扱いづらい。んででかい。(笑

小さい部屋にかなりの面積をとってドンとおいてある。
あとは長机の横に教官用の操作端末とパイプ椅子が３脚。（どうやって部屋に入れたんだろうか。。。＠_＠；）
端末には走った経路が表示されたりするのだが、ちょっと旧式？って感じだった。
ネットで見るとアクセル空ければ風が吹く・・とか書いてあったから期待したんだけど。
もちろんそんなことも無く。。。まいっか（＾＾；

やったことはＯ字のコースを40Ｋｍ/ｈと60Ｋｍ/ｈの速度で、計４つのカーブを曲がってみてその膨らみ具合とかをちぇっく。
次にクリック一つで砂利道カーブになったコースを60Ｋｍ/ｈで走行。途中急制動。
でもこかさなきゃいけない所を順調なブレーキングで停まってしまった。

「思いっきりブレーキかけて」
・・・掛ける。吹っ飛ぶ。
「危ないでしょ？だから気をつけようね」
・・・はい。

最後に普通の路面で急制動。前を強めに掛けるのはしってたが前：３、後：７の割合でかけてしまう。
これまた１回だけで終わり。
でも自分の感覚で3：7で掛けていたことを考えるとそれはそれで合っていたってことかな。(苦笑）
その他教官の話を聞いて終了。

まだ見ぬ一本橋＆はじめての立ちゴケ

次の時間、ロビーへと戻りキャンセル待ちをしてみる。
開始３分前になっても呼ばれないことをみると、ムリだったのかな？と一服してたら、突然アナウンスで呼び出される。急いで教習簿を受取り二輪小屋へ。途中チャイムが鳴る。ちょっと慌てる。
「ウォーミングアップ走行しますから」、と言われるのだが、
最初だけ坂道に入り坂道発進をやり、んで前回走った交差点コースの最後がパイロンの間を低速で走ることに変わったコースを、その後ひたすら走る。走る。走る。
これがその「ウォーミングアップ走行」なのか？？
よくわからないまま、一緒に受けていた小型の方に教官はつきっきりになり、結局それだけで終了。
・・・え？一本橋とかは？？
別の教官がたまにアドバイスをくれた。

「走行は良いね。でもギア入れる時そんなガツンガツンやらないで。壊れちゃうから(苦笑）」
・・・ごめんなさい（＾＾；
交差点右左折で軽くローにいれたつもりがＮになってて、クラッチを離していくも進まず、
「ブオーーーーーン！！」
思いっきりふけあがっていくエンジン音にビビったりしてたもんですから。（ーー；

小屋に戻ると、
「今日はまだ乗るの？」
「いえ。今日は乗りません」
（乗りたくてもシュミレーションと合わせてもう二時限乗ってますから。。。）
「そっか・・・・。次回一本橋やらＳ字やらクランクやら、色々一変にやるから・・・よく教則本とかみてきてね。」
・・・せめて１回くらい一本橋乗らせてよぉ。。。
心の準備ってもんがあるじゃん。。（Ｘ＿Ｘ）

終わり際バイクを戻す時にはじめて立ちゴケした。というか半分意図的に。(笑
原付なんかと違って結構ハンドルを切る角度が小さいんだね。
んでもってはじめての引き起こしを経験。右に倒したのでサイドスタンドを手でおこし、一気に持ち上げる。
なんかもっと重いのかと思ってた。意外と楽におこせるもんだ。
（でも自分のバイクではやりたくないな。(笑））

今日はこれで終了。
５時間のって未だ１本橋すら走らせてもらえず。
技能が身についてないのか単に存在を忘れられていただけなのか。。
・・・もしかして時間オーバーの予感？？（ＴＴ）

普通二輪教習４日目！〜バイク免許取得への道

急制動の感覚は大事本日は教習４日目、第一段階6,7時間目です。前回ほっぽらかされて（？）一本道も渡らず、「第一段階あと（みきわめ入れて）４時間しかない！！(@@;)」と非常に不安だったのですがなんとかいきましたね。「じゃついてきて～」という...

www.wholenotism.com

2005.08.18